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Ley 24.052

VigenteNacional

Creaci├│n de la Comisi├│n Nacional de Automovilismo y Motociclismo Deportivo

Sanción:17 de diciembre de 1991Promulgación:6 de enero de 1992BO:20 de enero de 1992Ver fuente oficial
9artículos
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Contexto de la ley

Resumen ejecutivo

Ley breve y de prop├│sito muy concreto: poner una autoridad nacional a cargo de la seguridad en las carreras de autos y de motos. El dise├▒o institucional es mixto y da mayor├¡a a los privados: de los nueve miembros, tres los pone el Poder Ejecutivo y seis los entes fiscalizadores del deporte motor, en partes iguales entre el Autom├│vil Club Argentino, la Asociaci├│n Corredores Turismo Carretera y la Federaci├│n Argentina de Motociclismo, aunque a estos seis los designa formalmente el Poder Ejecutivo a solicitud de cada entidad. Los mandatos son de dos a├▒os, reelegibles a instancia de las instituciones representadas, y sin remuneraci├│n alguna. La remoci├│n sigue el origen: a los representantes del Ejecutivo los remueve la autoridad que los design├│, y a los de los entes fiscalizadores el Poder Ejecutivo a solicitud de los representados. La presidencia la ejerce uno de los tres representantes del Ejecutivo, designado por ├®l, dura un a├▒o, es redesignable y su voto solo se emite en caso de empate: un presidente con poder de desempate y no de conducci├│n. La Comisi├│n ten├¡a treinta d├¡as desde la promulgaci├│n para constituirse. Sus obligaciones son tres y est├ín enumeradas: redactar su propio reglamento dentro de los noventa d├¡as de constituida, dictar las normas a las que debe ajustarse cada evento deportivo de su y expedir en cada caso particular la autorizaci├│n previa, y designar una subcomisi├│n de control que verifique el cumplimiento de esas normas antes y durante el evento, acordando con las autoridades provinciales o municipales las medidas que correspondan.

Objetivo

Poner la seguridad del p├║blico, de los pilotos y de los participantes de las carreras de automovilismo y motociclismo bajo la responsabilidad de un ├│rgano nacional con facultad de reglamentar, autorizar y controlar cada evento.

Problema que resuelve

El automovilismo y el motociclismo deportivo argentinos se organizaban a trav├®s de entidades privadas fiscalizadoras, cada una con su propio reglamento, y la habilitaci├│n de los circuitos y el control del p├║blico quedaban en manos de autoridades locales sin criterio uniforme. Los accidentes con espectadores en las carreras de ruta hab├¡an mostrado que nadie ten├¡a la responsabilidad centralizada de decir si un escenario era seguro.

A quiénes alcanza

organizadores de eventos de automovilismo y motociclismopilotos y participantesp├║blico asistente a las carrerasAutom├│vil Club ArgentinoAsociaci├│n Corredores Turismo CarreteraFederaci├│n Argentina de Motociclismoautoridades provinciales y municipales
Análisis jurídico

Obligaciones

  • •La Comisi├│n debe redactar su propio reglamento dentro de los noventa d├¡as de constituida.
  • •La Comisi├│n debe dictar las normas a las que debe ajustarse cada evento deportivo de su y expedir en cada caso particular la autorizaci├│n previa.
  • •La Comisi├│n debe designar una subcomisi├│n de control que verifique el cumplimiento de las normas dictadas antes y durante el evento deportivo.
  • •La subcomisi├│n de control debe acordar con las autoridades locales, provinciales o municipales, las medidas que estime correspondientes.
  • •La Comisi├│n deb├¡a constituirse dentro de los treinta d├¡as de promulgada la ley.
  • •Los miembros ejercen sus mandatos por dos a├▒os y sin percibir remuneraci├│n alguna.

Derechos que reconoce

  • •Derecho del p├║blico, de los pilotos y de los participantes a que la seguridad de los escenarios utilizados sea materia de reglamentaci├│n espec├¡fica y de control previo y durante el evento.
  • •Derecho del Autom├│vil Club Argentino, de la Asociaci├│n Corredores Turismo Carretera y de la Federaci├│n Argentina de Motociclismo a estar representados con dos miembros cada uno en el ├│rgano que dicta las normas del sector.
  • •Derecho de las instituciones representadas a proponer la reelecci├│n de sus miembros y a solicitar su remoci├│n.
  • •Derecho de las autoridades provinciales y municipales a que las medidas de control se acuerden con ellas.

Casos de uso

  • •Un organizador quiere correr una fecha de un campeonato nacional en un circuito nuevo: necesita ajustarse a las normas dictadas por la Comisi├│n y obtener la autorizaci├│n para ese evento en particular.
  • •La subcomisi├│n de control recorre el trazado el d├¡a anterior a la carrera y acuerda con la polic├¡a provincial el vallado y la ubicaci├│n del p├║blico.
  • •La Federaci├│n Argentina de Motociclismo pide al Poder Ejecutivo el reemplazo de uno de sus dos representantes: la remoci├│n la dispone el Ejecutivo a solicitud de la entidad representada.
  • •En una votaci├│n de la Comisi├│n hay empate cuatro a cuatro: reci├®n ah├¡ vota el presidente y define.

Preguntas frecuentes

Reglamenta los eventos de automovilismo y motociclismo deportivo poniendo especial atención en la seguridad del público, de los pilotos y de los participantes en los escenarios que se utilicen. La ley le fija tres obligaciones concretas: dictar su propio reglamento en noventa días, dictar las normas de cada evento y autorizarlo previamente en cada caso particular, y designar una subcomisión de control que verifique el cumplimiento antes y durante la carrera.